Combien d’huile dans la sortie de gaz du compresseur d’air à vis d’injection d’huile

Le compresseur d’air à vis à injection d’huile est un équipement de gaz comprimé couramment utilisé dans le domaine industriel.La teneur en huile de la sortie de gaz est l’indice de base pour mesurer les performances de l’équipement et la qualité du gaz. Selon les spécifications techniques de l’industrie et l’expérience d’application réelle, les questions pertinentes sont présentées comme suit :

I. Norme et portée de la teneur en huile à l’exportation

1. Banque de référence industrielle
   • la teneur en huile de l’air comprimé à la sortie du compresseur d’air à vis d’injection d’huile est généralement contrôlée à3 mg / m3 (3 ppm)à l’intérieur. Cette valeur est déterminée en fonction de l’efficacité de séparation du gaz et de l’huile dans l’état de fonctionnement normal de l’équipement et des performances de l’unité de post-traitement.
   • Dans les scénarios d’application spéciaux, tels que la médecine, les aliments, l’électronique et d’autres industries nécessitant une pureté des gaz extrêmement élevée, la teneur en huile doit être encore réduite à0.01 Milligrammes par mètre cubeci-dessous pour répondre aux exigences sans huile ou à très faible teneur en huile.
2. Avertissement de risque dépassé
   • Lorsque la teneur en huile dépasse 3 ppm, il peut entraîner des défaillances de l’équipement (par exemple, le blocage du séparateur huile-gaz), la pollution du système de gaz (par exemple, le blocage de la vanne pneumatique) et le risque de qualité du produit (par exemple, les résidus d’huile dans la production d’aliments et de médicaments).

Analyse des facteurs d’influence de la teneur en huile

1. Effet de l’état de l’équipement
   • Performance du séparateur d’huile-gazEn tant que composant d’élimination de l’huile de base, la précision, le matériau et la durée de vie de l’élément filtrant affectent directement la teneur en huile. Une cartouche de mauvaise qualité ou une cartouche non remplacée depuis longtemps peut entraîner une réduction de l’efficacité de séparation.
   • Contrôle de température d’échappementUne température d’échappement trop élevée (par exemple, plus de 98 °C) réduira la viscosité de l’huile de lubrification, affaiblira l’effet de séparation du gaz et augmentera le risque de transport d’huile dans le gaz.
   • Conditions de fonctionnement du système de retour d’huile: le blocage du tuyau de retour d’huile, l’écart de position d’installation ou la défaillance du clapet anti-retour de retour d’huile peuvent entraîner une séparation incomplète de l’huile et du gaz, ce qui entraînera une partie de l’huile dans l’air comprimé.
2. Impact de la gestion de maintenance
   • Cycle de remplacement de cartoucheLe filtre du séparateur huile-gaz doit être remplacé régulièrement (généralement toutes les 4000 heures ou en fonction de l’indication de différence de pression), l’utilisation prolongée entraînera une diminution de la précision de la filtration.
   • Qualité du lubrifiantL’utilisation d’huile lubrifiante de mauvaise qualité ou détériorée peut augmenter la difficulté de la volatilisation et de la séparation de l’huile, sélectionnez des huiles qualifiées conformément aux exigences de l’équipement.
   • Configuration de l’unité de post-traitement: Le filtre de précision ou le séchoir ne sont pas configurés, ou l’unité de post-traitement ne fonctionne pas, ce qui peut empêcher la teneur en huile de tomber à la valeur cible.
3. Influence des conditions de fonctionnement
   • Fluctuation du taux de charge: Le fonctionnement à faible charge à long terme de l’équipement peut entraîner une circulation insuffisante de l’huile de lubrification et augmenter la teneur en huile d’échappement.
   • Ambient températureL’environnement à haute température peut aggraver l’oxydation de l’huile de lubrification et affecter l’effet de séparation du gaz et du pétrole.

Mesures d’optimisation du contrôle de la teneur en huile

1. Sélection d’équipement et mise à niveau
   • Sélectionnez un séparateur huile-gaz à haute efficacité et un élément filtrant en fibre de verre multicouche pour améliorer l’efficacité de séparation initiale.
   • Pour les scènes sensibles à la teneur en huile, un filtre de précision à deux étages (par exemple, la précision de filtration primaire de 1 micron et la précision de filtration de précision de 0,01 micron) peut être configuré pour réaliser une élimination profonde de l’huile.
2. Spécifications de maintenance opérationnelle
   • Vérifiez et remplacez régulièrement les cartouchesÉtablir un calendrier périodique de remplacement de l’élément filtrant et maintenir en temps opportun en combinaison avec les données de surveillance de la pression différentielle.
   • Maintenance du système d’huile de retour: Nettoyez régulièrement le tuyau de retour d’huile pour assurer le fonctionnement normal du clapet anti-retour de retour d’huile et éviter l’accumulation d’huile.
   • Contrôle de température d’échappementOptimiser le système de refroidissement (par exemple, nettoyer les ailerons du refroidisseur d’huile) pour maintenir la température d’échappement dans une plage raisonnable (généralement 75 – 95 ° C).
3. Renforcement du dispositif post-traitement
   • Configuration du Dryer: séchoir par congélation ou adsorption pour réduire le point de rosée de l’air comprimé et réduire le risque de condensation de l’huile.
   • Ajouter un filtre à charbon actifPour une teneur en huile très faible, un dispositif d’adsorption de charbon actif peut être ajouté à la fin de la chaîne de post-traitement pour éliminer davantage les vapeurs d’huile résiduelles.
4. Gestion du lubrifiant
   • Sélectionnez l’huile de lubrification de haute qualité correspondant à l’équipement pour éviter la détérioration oxydative de l’huile.
   • Vérifiez régulièrement les indices physico-chimiques de l’huile de lubrification (tels que la viscosité, la valeur acide) et remplacez en temps opportun les huiles détériorées.

IV. Surveillance de la teneur en huile et diagnostic de défaut

1. Technologie de surveillance en ligne
   • Le détecteur d’huile est utilisé pour surveiller la teneur en huile de l’air comprimé en temps réel, et les données peuvent être connectées au système de contrôle pour réaliser une alarme de dépassement.
   • Combiné avec des capteurs de pression et de température, le système de gestion de la santé de l’équipement est construit et les défaillances potentielles peuvent être mises en garde à l’avance.
2. Troubleshooting commun
   • La teneur en huile augmente brusquement: Vérifiez en priorité si l’élément filtrant du séparateur huile-gaz est bloqué et si le tuyau de retour d’huile est lisse.
   • Échec fréquent de l’élémentÉvaluer la qualité de l’huile de lubrification et l’état de fonctionnement de l’équipement et vérifier les facteurs défavorables tels que la haute température et l’humidité.
   • Unité de post-traitement défaillante: Vérifiez la différence de pression du filtre de précision et la capacité d’adsorption du déshydratant et remplacez les pièces défaillantes en temps opportun.

ConclusionsLa teneur en huile à la sortie du compresseur d’air à vis à injection d’huile doit être contrôlée par des mesures complètes telles que la sélection du type d’équipement, l’entretien de l’exploitation et le renforcement du post-traitement. Les utilisateurs doivent développer des stratégies de gestion ciblées en fonction des conditions de travail réelles pour s’assurer que la qualité de l’air comprimé répond aux exigences de production et réduire le taux de défaillance de l’équipement et le coût d’exploitation.