Entretien des compresseurs d’air sans huile à vis unique et lubrifiés à l’eau de Hexi

Aperçu de l’équipement et caractéristiques de fonctionnement

Les compresseurs d’air à vis simple sans huile et à lubrification par eau intègrent une structure de rotor originale et une technologie de lubrification à l’eau, ce qui élimine le besoin d’ajouter de l’huile pendant le fonctionnement et évite efficacement la contamination croisée entre l’huile et l’air. Ce type d’appareil est largement utilisé dans les secteurs agroalimentaire, médical, électronique et de la fabrication de précision, où la qualité de l’air est primordiale. Toutefois, puisque la lubrification et l’étanchéité reposent sur un fluide aqueux, le bon fonctionnement de l’équipement dépend étroitement d’un contrôle rigoureux de la qualité de l’eau et d’une maintenance régulière.

Points clés de l’entretien essentiel

Afin de garantir le fonctionnement efficace et durable des équipements, il convient d’accorder une attention particulière aux points suivants en matière de maintenance:

• Gestion de la qualité de l’eau et système de recirculationIl est impératif d’utiliser de l’eau déionisée ou de l’eau adoucie conforme aux normes et de contrôler régulièrement sa conductivité et son pH. Il est recommandé de remplacer l’eau de circulation tous les trois mois et de nettoyer les dépôts au fond du réservoir afin de prévenir la prolifération microbienne et l’entartrage des canalisations.
• Vérification des joints d’extrémité et des roulementsLes joints d’étanchéité des faces d’appui des groupes à lubrification par eau sont des pièces d’usure et doivent être inspectés régulièrement en fonction du nombre d’heures de fonctionnement afin de vérifier leur usure. En cas de fuite ou de bruits anormaux dus au frottement, ils doivent être remplacés sans délai pour éviter que l’eau ne pénètre dans le moteur principal ou n’affecte l’efficacité de la compression.
• Nettoyage du refroidisseur et du filtreLes refroidisseurs à plaques ou à tubes sont sensibles au calcaire dû à la dureté de l’eau et nécessitent, selon un programme périodique, un nettoyage par contre‑lavage ou un trempage chimique à l’aide d’un produit dédié. Le filtre d’admission d’air et le séparateur eau‑air doivent être inspectés chaque mois et remplacés sans délai en cas de colmatage important afin de garantir le débit d’air d’admission.
• Inspection des modules électriques et de commandeVérifiez régulièrement l’état de fonctionnement des capteurs de pression, des sondes de température et des électrovannes, et éliminez la poussière et l’humidité présentes dans le coffret de commande. Veillez à ce que les bornes de raccordement soient bien serrées afin d’éviter les défaillances d’arrêt dues à un mauvais contact provoqué par les vibrations.

Inspection quotidienne et entretien périodique

Les opérateurs doivent établir une fiche de contrôle standardisée et consigner quotidiennement la pression de refoulement, la température de l’eau, le courant de fonctionnement ainsi que tout bruit anormal du matériel. Chaque semaine, ils doivent vérifier le bon fonctionnement de l’automatisme de mise en marche et d’arrêt de la vanne d’appoint en eau, et s’assurer que le flotteur de niveau d’eau est souple et fiable. Une fois par trimestre, un entretien complet doit être effectué, comprenant le remplacement de tous les consommables, le réglage de la pression de déclenchement des soupapes de sécurité, ainsi que la mesure professionnelle des jeux du rotor du groupe moteur.

Précautions de sécurité

Avant d’effectuer toute opération de maintenance, il est impératif de couper l’alimentation électrique principale et de relâcher la pression résiduelle dans le réservoir d’air comprimé et les canalisations; il est strictement interdit de démonter des composants sous pression. Lors du remplacement des raccords hydrauliques, porter des gants de protection afin d’éviter les brûlures dues à l’eau de condensation chaude. À l’issue de la maintenance, ouvrir lentement la vanne d’alimentation en eau pour purger l’air, puis vérifier l’absence de fuites aux différents raccords avant de mettre l’équipement en marche pour un essai de fonctionnement.