I. Gestion de la qualité de l’eau et maintenance du système de circulation
Les compresseurs d’air à lubrification par eau utilisent l’eau comme fluide de lubrification et de refroidissement; la qualité de l’eau influe directement sur l’efficacité de fonctionnement et la durée de vie de l’équipement. Dans la région de Huaibei, certaines eaux industrielles présentent une forte teneur en sels minéraux; si l’on utilise directement une eau non traitée, des dépôts calcaires se forment très facilement à l’intérieur du groupe moteur et dans les canalisations.
- Choix de la source d’eau:Il est recommandé d’utiliser de l’eau pure ou de l’eau déminéralisée comme fluide lubrifiant, afin de réduire à la source les risques d’entartrage et de corrosion.
- Changement et nettoyage réguliers de l’eau:En fonction de la durée de fonctionnement de l’équipement, vidangez régulièrement l’eau usée et nettoyez le réservoir. Éliminez les sédiments accumulés au fond du réservoir afin d’empêcher les impuretés de pénétrer dans le circuit de circulation.
- Antifongique et algicide:Dans la mesure du possible, il est recommandé d’ajouter une quantité appropriée d’un agent spécifique anti-corrosion et algicide afin de maintenir la propreté du circuit d’eau en circulation.
II. Inspection et remplacement des composants essentiels
Les filtres et les joints d’étanchéité sont des pièces d’usure dans l’entretien des compresseurs d’air lubrifiés à l’eau; ils doivent être contrôlés et remplacés conformément aux intervalles de maintenance prescrits.
- Filtres à eau et filtres à air:Les filtres à eau retiennent les particules microscopiques présentes dans l’eau de circulation, tandis que les filtres à air assurent la propreté de l’air d’admission. Ils doivent être nettoyés ou remplacés régulièrement pour éviter tout colmatage, qui pourrait réduire le débit d’échappement ou accélérer l’usure du compresseur.
- Joints de tuyauterie:Vérifiez tous les raccords de tuyauterie, les vannes et les joints d’étanchéité de la machine principale. Dès que vous constatez des signes de vieillissement, de détérioration ou de fuite, remplacez sans délai les pièces d’étanchéité afin d’éviter que le manque d’eau n’entraîne l’arrêt en surchauffe de la machine principale.
III. Inspection quotidienne et dépannage de l’unité de compression d’air
La mise en place d’un système complet d’inspections quotidiennes constitue la clé pour prévenir les pannes imprévues et réduire les coûts de maintenance des compresseurs d’air.
- Surveillance des paramètres:Enregistrez chaque jour la pression de refoulement, la température de refoulement ainsi que l’intensité du courant de fonctionnement de l’équipement. Veillez à ce que tous les paramètres restent dans leurs plages normales; en cas d’élévation anormale de la température ou de fluctuations de la pression, arrêtez immédiatement l’appareil et procédez à une inspection.
- Détection et diagnostic des bruits anormaux et des vibrations:Lors du fonctionnement de l’appareil, prêtez attention à tout bruit de frottement anormal ou à toute vibration excessive émanant du compresseur et du moteur. En cas d’anomalie, faites appel à un technicien qualifié pour procéder à la réparation du compresseur; n’exploitez en aucun cas l’appareil en état défectueux.
4. Phases de transition entre les saisons et consignes relatives à l’arrêt des machines
Dans la région de Huaibei, les températures hivernales sont basses; lorsque les compresseurs d’air à lubrification par eau sont arrêtés pendant l’hiver ou restent inutilisés sur une longue période, il convient d’accorder une attention particulière à la protection contre le gel.
- Vider complètement l’eau stagnante:Après l’arrêt, il est impératif d’ouvrir tous les robinets de vidange du système et de purger intégralement l’eau résiduelle de la machine principale, des refroidisseurs ainsi que des canalisations, afin d’éviter le gel et la rupture des équipements.
- Réactiver la vérification:Avant de remettre en service un équipement après une longue période d’inactivité, il est nécessaire de procéder à un tour manuel pour s’assurer que le moteur principal tourne librement, puis de réapprovisionner le système avec de l’eau lubrifiante conforme avant de procéder au démarrage.