Le compresseur d’air à vis fonctionne‑t‑il à l’électricité ou à l’huile ?

Électricité: la source d’énergie essentielle des équipements

Le fonctionnement d’un compresseur d’air à vis est indissociable de l’électricité. Dans la grande majorité des applications industrielles, le groupe moto‑compresseur d’un compresseur à vis est alimenté par…Moteur électriquePropulsé. Le moteur électrique convertit l’énergie électrique en énergie mécanique et entraîne directement, via un coupleur ou des engrenages, la rotation des rotors mâle et femelle situés dans le compresseur principal, assurant ainsi l’aspiration, la compression et l’échappement du gaz. Ainsi, du point de vue de l’apport d’énergie, le compresseur à vis est typiquement…Équipement électrique.

Lubrifiant: le fluide de travail essentiel des compresseurs à vis lubrifiés

Bien que la propulsion soit électrique, dans les cas courants…Compresseur d’air à vis à injection d’huileDans ce contexte, la lubrification est tout aussi indispensable. Au cours du processus de compression, l’huile de lubrification est injectée dans la chambre de compression et remplit principalement trois fonctions essentielles:

• Refroidissement et baisse de températureLors de la compression, le gaz génère une quantité importante de chaleur; la lubrification permet d’absorber et d’évacuer efficacement cette chaleur, évitant ainsi que le rotor ne surchauffe et ne se déforme.
• Fonction d’étanchéitéLe film d’huile remplit les jeux entre les rotors ainsi qu’entre les rotors et le carter, réduisant les fuites de gaz et améliorant l’efficacité de la compression.
• Lubrification et réduction du bruitLe lubrifiant forme un film d’huile lors du contact entre les rotors mâle et femelle, réduisant ainsi le frottement direct entre les métaux, l’usure et le bruit de fonctionnement.

Ainsi, dans les compresseurs à vis lubrifiés, l’huile constitue le fluide essentiel au bon fonctionnement de l’équipement et à l’amélioration de son rendement.

Conception spéciale des compresseurs à vis sans huile

Pour les secteurs aux exigences très élevées en matière de qualité de l’air, on opte généralement pour…Compresseur d’air à vis sans huileDans la chambre de compression de ce type d’équipement, aucune huile lubrifiante n’est utilisée, garantissant que l’air comprimé délivré est exempt de toute contamination par l’huile.

Les compresseurs à vis sans huile restent tout de même dépendants de…ÉlectricitéLe moteur entraîne l’appareil, mais pour évacuer la chaleur de compression, on recourt généralement à un refroidissement par pulvérisation d’eau pure ou à des jeux d’assemblage du rotor obtenus par usinage de haute précision; certains modèles sont en outre équipés de refroidisseurs intermédiaires à plusieurs étages. Il convient de noter que, bien qu’il n’y ait pas d’huile dans la chambre de compression, les organes de transmission tels que le réducteur et les roulements nécessitent souvent un système de lubrification autonome.

Recommandations pour la gestion et la maintenance des opérations

Une fois les caractéristiques du compresseur à vis, qui consomme à la fois de l’électricité et de l’huile, bien comprises, il convient, dans la gestion quotidienne, d’appliquer les points suivants:

• Suivre la consommation d’énergie électriqueLes compresseurs d’air sont de grands consommateurs d’électricité dans l’industrie; il convient d’assurer la maintenance régulière de leur système électrique afin d’éviter une augmentation de la consommation énergétique due à des fluctuations de tension ou à la vieillissement du moteur.
• Gestion standardisée des huilesPour les moteurs à injection, il est impératif d’utiliser une huile spéciale aux spécifications prescrites et de procéder, selon le calendrier recommandé, au remplacement des filtres associés ainsi qu’à l’huile de lubrification, afin d’éviter que la dégradation de l’huile n’affecte les performances de refroidissement et d’étanchéité.
• Inspection régulièreSurveiller la température de fonctionnement, la pression et le niveau d’huile des équipements, afin de s’assurer que les systèmes électrique et hydraulique sont tous deux en bon état.