Le compresseur d’air à vis d’injection d’huile est scellé et refroidi en injectant de l’huile de lubrification dans la cavité de compression. La teneur en huile de l’air d’exportation est l’indicateur principal pour mesurer les performances de l’équipement et la qualité de l’air. Ce qui suit est une discussion à partir des quatre aspects des normes de teneur en huile, des facteurs d’influence, de la technologie de contrôle et des applications industrielles pour fournir une référence aux entreprises pour optimiser les systèmes d’air comprimé.
1. Normes de teneur en huile d’exportation et exigences de l’industrie
- Portée standard universelle
- La teneur en huile de sortie du compresseur d’air à vis d’injection est généralement3-5mg/ m³, La valeur spécifique dépend de la conception du modèle, de la configuration du système de filtrage et des conditions de fonctionnement.
- Exemple: Un certain modèle de machine à vis peut contrôler de manière stable la teneur en huile à moins de 3mg/m³ dans des conditions de travail nominales.
- Besoins de différence de l’industrie
- Industrie générale: Teneur en huile admissible ≤ 5mg/ m³, Convient à l’usinage, aux outils pneumatiques et à d’autres scènes.
- Fabrication de précision: Teneur en huile requise ≤ 1mg/ m³, Comme l’assemblage de composants électroniques, l’emballage alimentaire et pharmaceutique.
- Artisanat spécial: Teneur en huile requise ≤ 0,01 mg/ m³, Comme la gravure de semi-conducteurs, la production de fibers optiques.
2. Facteurs clés de la teneur en huile
- Facteurs ontaux de l’équipement
- Précision de la vis: Les erreurs de traitement telles que l’écart de maillage du rotor et le jeu des roulements affectent directement la quantité d’huile transportée.
- Efficacité du système de séparation d’huile: La conception du réservoir de séparation huile-gaz, le matériau de l’élément filtrant et la précision de la filtration déterminent le taux de séparation de l’huile.
- Impact des conditions d’exploitation
- Volatilité de charge: En fonctionnement à faible charge, la température de la cavité de compression baisse, entraînant une émulsification de l’huile de lubrification, ce qui augmente le risque de vidange d’huile.
- Température ambiante: L’environnement à haute température réduit la viscosité de l’huile de lubrification et intensifie la volatilisation de l’huile.
- Facteurs de gestion de la maintenance
- Cycle de remplacement de cartouche filtrante: Après le blocage de l’élément filtrant, la différence de pression augmente, provoquant la pénétration de l’huile.
- Sélection d’huile: L’utilisation de lubrifiants de qualité inférieure est facile à produire des dépôts de carbone et à bloquer le filtre à huile.
3. Technologie de base pour le contrôle de la teneur en huile
- Optimisation du système de séparation huile-gaz
- Conception de séparation à plusieurs niveaux: En utilisant la technologie de séparation à trois niveaux de filtration de fiber de séparation centrifuge, le taux de séparation de l’huile peut atteindre 99. 99%.
- Mise à niveau du matériau de l’élément filtrant: En utilisant des matériaux filtrants en fiber de borosilicium, la précision de filtration est améliorée à 0. 1μm.
- Système de contrôle intelligent
- Régulation de conversion de fréquence: Ajustez automatiquement la vitesse en fonction de la consommation de gaz pour éviter une faible charge.
- Gestion de la température de l’huile: Configurez la vanne à température constante et le radiateur électrique pour vous assurer que la température de l’huile est stable dans la meilleure plage de séparation de 70-85 ° C.
- Spécifications de maintenance
- Cycle de remplacement de cartouche filtrante: Il est recommandé de changer le filtre à huile toutes les 2000 heures et le filtre à huile toutes les 4000 heures.
- Détection d’huile: Testez régulièrement la viscosité, la valeur acide et la teneur en humidité de l’huile de lubrification, et remplacez l’huile avariée à temps.
4. Programmes de contrôle de la teneur en huile de différentes scènes
| Scène d’application | Cible de teneur en huile | Configuration technique |
|---|---|---|
| Usinage mécanique général | ≤ 5mg/ m³ | Séparation huile-gaz à trois niveaux standard remplacement régulier du filtre |
| Fabrication électronique de précision | ≤ 1mg/ m³ | Système de filtration de précision amélioré (précision de filtration 0. 01μm) Dispositif d’adsorption de charbon actif |
| Emballage de médecine alimentaire | ≤ 0.1mg/ m³ | Détecteur d’huile en ligne Système de filtration aseptique de tuyaux en acier inoxydable |
| Production de semi-conducteurs | ≤ 0,01 mg/ m³ | Dispositif de dégraissage d’oxydation catalytique, séchoir à tamis moléculaire, système de filtration HEPA |
5. Processus de traitement anormal de la teneur en huile
- Surveillance en ligne
- Installez un compteur de particules laser ou un détecteur de teneur d’huile infrarouge pour surveiller la teneur en huile en temps réel.
- Diagnostic des pannes
- Lorsque la teneur en huile dépasse la norme, vérifiez dans l’ordre «bouchage du filtre → dégradation de l’huile → défaillance du séparateur».
- Mesures d’urgence
- Activez temporairement le compresseur d’air de secours pour couper l’approvisionnement en gaz de la machine défectueuse.
- Après avoir remplacé la cartouche filtrante ou complété l’huile, redémarrez l’appareil pour observer le changement de teneur en huile.
La conclusion
La teneur en huile de sortie du compresseur d’air à vis d’injection de carburant doit être contrôlée de manière complète en combinaison avec les normes de l’industrie et la scène de la consommation de gaz. En optimisant les systèmes de séparation, la gestion intelligente des opérations et la maintenance raffinée, la qualité de l’air comprimé peut être considérablement améliorée. Les entreprises devraient mettre en place un système de surveillance de la teneur en huile, évaluer régulièrement les performances du système, s’assurer que l’air exporté du compresseur d’air répond aux exigences du processus de production et réduire la consommation d’huile de lubrification et le risque de pollution de l’environnement.
