Entretien des compresseurs d’air à vis simple sans huile et lubrifiés à l’eau de Tongshan

Principes fondamentaux de la maintenance

Les compresseurs d’air à vis simple sans huile et lubrifiés à l’eau reposent sur un fluide d’étanchéité, de refroidissement et de lubrification constitué d’eau pure; leur stabilité de fonctionnement dépend directement de la gestion de la qualité de l’eau et du contrôle des jeux mécaniques. L’entretien courant doit respecter le principe « eau avant machine, étalonnage périodique » afin d’éviter que des impuretés ne s’accumulent ou que des frottements secs n’endommagent le groupe moteur.

Entretien du système de circulation d’eau

L’eau est le fluide de travail essentiel de ce type d’équipement; la dureté et la propreté de l’eau influencent directement la qualité des gaz d’échappement et la durée de vie des composants. Lors de la maintenance, il convient de privilégier les opérations suivantes:

• Analyse de la qualité de l’eauSurveiller chaque semaine le pH et la conductivité de l’eau d’alimentation (il est recommandé de les maintenir entre 6,5 et 8,5); en cas de dépassement des valeurs limites, activer immédiatement la procédure de purge et ajouter de l’eau traitée.
• Nettoyage des canalisations: Effectuer tous les six mois un détartrage chimique des refroidisseurs, des vannes de distribution et des circuits d’eau de refroidissement afin d’éviter l’accumulation de tartre qui réduit l’efficacité du transfert thermique.
• Surveillance du niveau de liquideVérifiez l’état du réservoir d’eau et de la pompe de circulation, en veillant à ce que le niveau d’eau se situe dans la plage nominale afin d’éviter la cavitation ou un déficit d’alimentation en eau.

Inspection du rotor et du joint d’arbre de la machine principale

La structure à vis simple est composée d’un rotor principal et d’une roue étoilée, entre lesquels se forme un joint dynamique constitué d’un film d’eau. Après une exploitation prolongée, il convient de surveiller les éléments suivants:

• Mesure d’espacementUtilisez une jauge d’affleurement pour vérifier les jeux axial et radial entre le rotor principal et la roue en étoile; si ces jeux dépassent les limites spécifiées par la documentation technique, rétablissez les valeurs nominales en ajustant les cales.
• État du joint d’arbre: Vérifiez l’existence de traces de fuite au niveau de la jonction entre les bagues fixe et tournante; en cas de propagation d’une trace d’eau, remplacez sans délai le joint d’étanchéité résistant à l’usure afin d’éviter l’infiltration de poussières extérieures.
• Usure de la roue dentéeAprès l’arrêt et la coupure de l’alimentation électrique, effectuez une manœuvre manuelle du volant pour vérifier si les rainures de la roue à étoile présentent des rayures ou une usure irrégulière. Une usure légère peut être réparée par polissage, tandis qu’une déformation importante nécessite le remplacement complet de l’ensemble.

Entretien des composants de filtration et de refroidissement

Une séparation efficace de l’air et de l’eau ainsi qu’une dissipation thermique optimale sont essentielles pour garantir un fonctionnement continu. Il est recommandé d’effectuer la maintenance selon les étapes suivantes:

• Filtre d’admission d’air: Vérifiez chaque mois le degré d’obstruction du filtre à air primaire et remplacez la cartouche filtrante lorsque la perte de charge dépasse la valeur seuil définie, afin de garantir un débit d’air d’admission suffisant.
• Composant de séparation gaz-eauRemplacer le filtre séparateur tous les deux mille heures ou lorsque la perte de charge augmente sensiblement, afin de garantir que le point de rosée de l’air en sortie respecte les spécifications.
• Nettoyage du radiateur: Utiliser de l’air comprimé sec pour souffler à contre-courant les poussières accumulées sur les ailettes, et, si nécessaire, recourir à un trempage avec un détergent neutre afin de rétablir les performances d’échange thermique.

Inspection des unités électriques et de contrôle

Le système de contrôle assure la régulation de la charge et la protection en cas d’arrêt; il convient de veiller à ce que les connexions soient bien fixées et que les paramètres soient corrects:

• Étalonnage du capteurVérifier les relevés du transmetteur de pression, de la sonde de température et du débitmètre; en cas d’écart supérieur à 2 %, une recalibration est nécessaire.
• Contacteur et relaisAprès avoir coupé l’alimentation, vérifiez l’état d’érosion des contacts, resserrez les vis du bornier et éliminez tout risque de mauvais contact.
• Enregistrement des données: Exportez les courbes de fonctionnement historiques et comparez les fluctuations du courant aux tendances de la température d’échappement afin d’identifier à l’avance les risques potentiels de surcharge.

Référence des cycles de maintenance normalisés

Établir un programme d’entretien par niveaux permet de prolonger efficacement la durée de vie de l’ensemble de la machine:

• Inspection quotidienne: Écouter les bruits anormaux, vérifier les valeurs des instruments et s’assurer que la vanne de vidange automatique fonctionne correctement.
• Entretien mensuelNettoyer le carter, vérifier la tension des éléments de transmission et tester la pression de déclenchement de la soupape de sécurité.
• Révision annuelle: Démontage complet de la centrale, remplacement de toutes les pièces d’usure, nettoyage des circuits internes et recalibration des paramètres du contrôleur.