Un compresseur d’air en stock depuis un an est‑il encore utilisable ?

L’ancienneté du stock affecte-t-elle son utilisation?

Au bout d’un an, l’état d’un compresseur d’air ne peut généralement pas être jugé de manière simpliste comme étant bon ou défectueux; tout dépend surtout de l’environnement de stockage, de l’état de la mise en quarantaine, de l’efficacité de la lubrification et de l’éventuelle présence d’humidité. Si l’appareil a été conservé en permanence dans un milieu sec, bien ventilé et exempt de gaz corrosifs, et si les orifices d’entrée et de sortie sont correctement étanches, il demeure fort probable, après vérification, qu’il puisse être remis en service normal.

Points d’inspection prioritaires

• Apparence et corrosion:Vérifiez que le corps de l’appareil, le réservoir d’air comprimé, les canalisations, les raccords et les vannes ne présentent ni corrosion apparente, ni déformation, ni fuite.
• Système de lubrification:Vérifiez si l’huile de lubrification s’est dégradée, émulsifiée ou a diminué; le cas échéant, procédez au remplacement conformément aux instructions du matériel.
• Joints d’étanchéité et tuyaux souples:Les pièces en caoutchouc, laissées au repos pendant une longue période, peuvent vieillir, durcir ou se fissurer; il convient d’y accorder une attention particulière.
• Partie électrique:Vérifiez que le moteur, le boîtier de raccordement, les interrupteurs et les câbles ne présentent ni humidité, ni dépôts de poussière, ni anomalies d’isolation.
• Accessoires de sécurité:Les manomètres, les soupapes de sécurité, les vannes de vidange, etc., doivent faire l’objet d’un contrôle de fonctionnement afin de s’assurer qu’ils ne présentent aucun blocage.

Étapes recommandées avant le démarrage

Commencez par déconnecter la charge, puis nettoyez la surface de l’équipement et les entrées d’air. Ensuite, effectuez une rotation manuelle de l’arbre ou, conformément aux prescriptions de maintenance, vérifiez que les pièces en mouvement ne présentent aucun blocage ni aucune résistance. Procédez ensuite à un essai à vide, en surveillant le niveau sonore, les vibrations, la température et l’état des gaz d’échappement afin de vous assurer qu’ils sont normaux. En cas de bruits anormaux, de surchauffe, de fuites d’air, d’anomalies de pression ou de déclenchement des dispositifs de protection électrique, arrêtez immédiatement l’appareil et procédez à une inspection.

Dans quelles situations est-il déconseillé de l’utiliser directement?

• Le réservoir de gaz ou les éléments sous pression présentent une corrosion sévère, des fissures et des gonflements.
• La soupape de sécurité et le manomètre sont absents, endommagés ou leur état d’étalonnage ne peut être vérifié.
• Moteur humide, isolation anormale ou déclenchement fréquent du disjoncteur après le démarrage.
• L’huile de lubrification est manifestement émulsionnée, contient trop d’impuretés ou n’a pas été remplacée depuis longtemps.
• L’équipement a été exposé à la pluie, aux brouillards salins, à la poussière ou à des environnements corrosifs.

Conseils d’utilisation

Avant de mettre en service un compresseur d’air âgé d’un an, il est recommandé d’effectuer une maintenance complète et un essai de fonctionnement. Dans les situations critiques ou lorsque l’appareil est utilisé en continu, il convient de faire vérifier son état par du personnel expérimenté en maintenance avant toute mise en service. En cas d’utilisation ponctuelle et à faible charge, il est toutefois conseillé de procéder, sous surveillance, à des essais à vide afin d’éviter toute mise en marche avec un défaut.