Comment calculer le débit d’air d’un compresseur d’air ?

I. Tout d’abord, précisons ce que l’on entend par débit d’air d’un compresseur d’air.

Le débit d’air du compresseur d’airIl s’agit généralement du débit volumique d’air fourni par unité de temps, souvent exprimé sous les termes de débit d’échappement, de débit d’air libre ou de débit d’aspiration, avec des unités couramment utilisées. m³/min, L/min Lors du choix d’un modèle, il ne suffit pas de comparer la puissance ou la pression, car, à puissance égale, plus la pression est élevée, plus le débit d’air disponible est souvent réduit.

II. Calcul du débit d’air nécessaire en fonction des appareils à gaz

Une méthode plus pratique consiste à remonter, depuis la demande en gaz à l’extrémité, pour déterminer les besoins inverses:

• Recenser la consommation de gaz de tous les équipements utilisant du gaz, à la pression cible.
• Prendre en compte le fait que les équipements fonctionnent simultanément en introduisant un coefficient de simultanéité.
• Prendre en compte les fuites dues aux raccords de tuyauterie, aux vannes et au vieillissement.
• Prévoir une marge adéquate pour les éventuelles extensions d’équipements ou les fluctuations des conditions de fonctionnement.

Peut être simplifié en:Débit d’air requis = somme des consommations d’air de chaque équipement × coefficient d’utilisation simultanée + débit de fuite + marge de sécuritéSi la plaque signalétique de l’équipement indique uniquement la consommation d’air sous pression, il convient de vérifier si cette valeur correspond à l’air dans des conditions normales ou à l’air réellement aspiré.

III. Estimation selon les paramètres du compresseur d’air lui‑même

Pour les compresseurs volumétriques, on peut d’abord calculer le débit théorique, puis, en tenant compte de l’efficacité volumétrique, déterminer le débit d’air réel. Les appareils à piston peuvent être considérés comme suit:Volume de refoulement théorique ≈ Volume utile du cylindre × Vitesse de rotation × Nombre de cylindresLes équipements à vis sont quant à eux liés à la géométrie du rotor, au volume de la chambre de travail et à la vitesse de rotation. La puissance réelle délivrée est inférieure à la valeur théorique en raison des fuites internes, de la résistance à l’admission, ainsi que des variations de température et de pression.

IV. Estimation du temps de montée en pression à l’aide d’un réservoir d’air comprimé

On peut effectuer une évaluation approximative sur le terrain en utilisant la méthode de surpression par réservoir d’air. Le volume du réservoir d’air est connu. V, le temps de montée en pression t, ainsi que la pression de départ et la pression cible, peuvent être calculés de manière approchée:Débit d’air ≈ V × Différence de pression ÷ t. Si la pression est exprimée en pression manométrique bar Indique, le volume est de m³ L’indication et le temps sont exprimés en minutes, et le résultat peut être considéré comme approximativement égal à… m³/min La quantité d’air libre. Plus rigoureusement, il convient de la convertir en pression absolue et de tenir compte de la pression atmosphérique, de la température ainsi que de l’état du clapet de sécurité.

V. Influence de la pression, de la température et de l’altitude

• Pression:Lorsque la pression de charge augmente, le débit d’échappement réel du même équipement diminue généralement.
• Température:Une augmentation de la température d’admission entraîne une diminution de la densité de l’air et une réduction du débit massique.
• Altitude:À haute altitude, la pression atmosphérique est plus faible et la densité de l’air inspiré diminue, ce qui affecte le débit d’air effectivement disponible.

VI. Points clés de décision lors du choix du modèle

Lors du calcul du débit d’air, il est recommandé de partir des conditions les plus défavorables sur le site et de préciser l’ensemble des points d’utilisation, les exigences en pression ainsi que la durée de fonctionnement continue. Si le système est équipé d’un sécheur, d’un filtre ou de canalisations de longue distance, il convient également d’intégrer les pertes de charge et les pertes supplémentaires dans l’évaluation. Au moment du choix final, il faut privilégier la capacité de fourniture d’air stable de l’équipement à la pression cible, plutôt que de se limiter aux valeurs nominales.