L’eau usée des huiles de compresseur d’air est-elle produite ?

Les eaux usées des huiles de compresseur d’air peuvent-elles se produire?

Les compresseurs d’air ne produisent pas nécessairement tous des eaux usées chargées en huile. La présence ou non d’eaux usées, ainsi que leur teneur en huile, dépend généralement du fluide de compression, du mode de lubrification, du système de refroidissement, de l’état des joints d’étanchéité et de la fréquence de maintenance. Certains équipements ne génèrent qu’une faible quantité d’eau de condensation; ce n’est qu’en cas de contamination de la ligne d’eau ou de la ligne d’air par de l’huile que des eaux usées huileuses peuvent se former.

Sources courantes de production

• Eau de condensation:La vapeur d’eau présente dans l’air se condense lors des opérations de compression et de refroidissement, et peut être évacuée du réservoir d’air comprimé, des canalisations ou du sécheur.
• Pénétration d’huile lubrifiante dans l’eau de condensation:Dans les équipements de lubrification par injection d’huile, une séparation insuffisante entre l’huile et le gaz, le vieillissement des joints d’étanchéité ou un retour d’huile déficient peuvent entraîner la présence d’huile dans l’eau de condensation.
• Fuite du système de refroidissement:Dans les équipements à refroidissement par eau, des fuites au niveau de l’échangeur thermique, des tuyaux d’huile ou des raccords peuvent entraîner la présence d’huile dans le circuit de refroidissement.
• Maintenance des émissions:Lors du remplacement de l’huile lubrifiante, du nettoyage des composants ou de la vidange des liquides accumulés, des effluents huileux peuvent être générés.

Les différences entre les modèles d’appareils

Les modèles à lubrification par injection d’huile présentent généralement le risque que l’huile participe au processus de compression, ce qui accroît sensiblement le risque de production d’eaux usées chargées en huile. Les modèles sans huile n’utilisent pas de lubrifiant dans la chambre de compression, ce qui réduit le risque d’eaux usées contaminées; toutefois, des pollutions peuvent encore survenir en raison de la graisse de lubrification des roulements, de salissures d’origine externe ou de dysfonctionnements du système de refroidissement. Les architectures à refroidissement par air et à refroidissement par eau diffèrent; dans le cas des modèles à refroidissement par eau, il convient en outre de vérifier si l’eau de refroidissement est contaminée par de l’huile.

Comment déterminer de manière préliminaire la présence d’huile?

• Observer la surface de l’eau afin de détecter la présence d’une pellicule d’huile, d’écumes huileuses ou d’une turbidité blanchâtre.
• Vérifiez la présence de taches d’huile, d’odeurs anormales ou de substances collantes à proximité des orifices de drainage.
• Enregistrer la fréquence de vidange, les variations de couleur et les conditions d’exploitation afin de faciliter le diagnostic par le personnel de maintenance.
• Pour confirmation, un échantillon peut être prélevé et soumis à une analyse de la teneur en huile.

Réduction et recommandations de traitement

• Effectuez régulièrement des contrôles de l’état de la séparation huile‑gaz, des conduites de retour d’huile, des joints d’étanchéité et des filtres.
• Évacuez l’eau de condensation conformément aux prescriptions de l’équipement, afin d’éviter que des résidus liquides ne s’accumulent sur une longue période.
• Les eaux usées susceptibles de contenir des hydrocarbures sont collectées séparément et ne sont pas mélangées aux eaux pluviales propres ni aux eaux usées domestiques.
• Effectuer un prétraitement par décantation des graisses, à l’aide de récipients de collecte ou d’installations de traitement spécialisées, puis confier les effluents à une entreprise agréée pour leur élimination, conformément aux prescriptions locales en matière de protection de l’environnement.

Astuce:En cas de présence persistante d’huile dans les eaux de drainage, d’une augmentation notable du niveau d’huile ou d’une coloration anormale de l’eau de refroidissement, il convient d’arrêter immédiatement la machine pour procéder à une inspection, afin d’éviter que la pollution ne s’étende et que l’équipement ne soit endommagé.